CONTEXTO ORGÁNICO La Oficina Regional es principalmente responsable de mantener un contacto permanente con los Estados para los que está acreditado, así como con las organizaciones pertinentes, organismos regionales de aviación civil y organismos subregionales y agencias y programas de las Naciones Unidas. La Oficina Regional asegura la coordinación interregional y promueve la aplicación oportuna y armonizada de las políticas, decisiones, normas y métodos recomendados de la OACI, (SARP por sus siglas en inglés) y de los planes de navegación aérea. La Oficina Regional también ofrece orientación técnica y apoya a los Estados en sus actividades de aplicación. En este contexto, la Sección de Asistencia Técnica de la Oficina Regional es responsable de apoyar a la administración de los Proyectos Regionales RLA/99/901, RLA/03/901 y RLA/06/901\. Asimismo, da soporte a la Oficina Regional con el fin de apoyar y asesorar a los Estados de América del Sur, en cuanto a sus necesidades para la aplicación apropiada de las políticas, normas y prácticas recomendadas (SARPs) de la OACI a través de Asistencia Técnica o de Proyectos de Cooperación Técnica. El Proyecto Regional RLA/99/901 – Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP), con 12 Estados miembros y un organismo observador, es el RSOO de Latinoamérica, cuyo objetivo es establecer y operar un sistema de seguridad en Latino América con la tecnología, logística y administración necesarias. El SRVSOP tiene la misión de proporcionar asistencia a los Estados para superar sus problemas comunes con relación con el cumplimiento eficaz de sus responsabilidades de seguridad operacional según los SARPs y documentos relacionados de la OACI. El SRVSOP cuenta con diversas actividades regionales siendo los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR) uno de los más importantes. La posición está bajo la Sección de Cooperación Técnica de la Oficina Regional, el titular sería miembro del Comité Técnico del Sistema de Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) y reporta al Coordinador General del SRVSOP. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES Función 1 (incluidos los resultados esperados) Bajo la dirección del Coordinador General del SRVSOP y en coordinación con el Comité Técnico del SRVSOP soportar en el área de experiencia en las siguientes tareas: Apoyar en la recopilación de información y dar seguimiento a las organizaciones de mantenimiento que soliciten certificación multinacional, o cambios a la certificación recibida, basada en el Acuerdo de cooperación técnica multinacional del SRVSOP, para verificar los parámetros técnicos sobre las solicitudes realizadas. Función 2 (incluidos los resultados esperados) Apoyar en la coordinación la realización de los procesos de certificación, renovación y vigilancia, o cambios a la certificación recibida, de las organizaciones de mantenimiento aprobadas bajo el Acuerdo de cooperación técnica multinacional del SRVSOP, incluida la realización de la evaluación inicial de los informes generados con la finalidad que sigan los parámetros establecidos en el Manual del Inspector de Aeronavegabilidad (MIA) y el Manual de calidad del Comité Técnico del SRVSOP, además de verificar la continuidad de las tareas especificadas en el MIA para estos procesos, incluida la gestión apropiada de los registros pertinentes. Función 3 (incluidos los resultados esperados) Apoyar a evaluar las aplicaciones de los inspectores multinacionales de aeronavegabilidad del SRVSOP, verificando la idoneidad técnica conforme los parámetros establecidos en los procedimientos del SRVSOP además de mantener y generar los nuevos legajos de dichos inspectores. Función 4 (incluidos los resultados esperados) Apoyar en la revisión de los documentos como el manual del inspector de aeronavegabilidad (MIA) y circulares de asesoramiento que soportan los procesos que realizan las organizaciones de de mantenimiento aprobadas bajo el Acuerdo de cooperación técnica multinacional del SRVSOP. Función 5 (incluidos los resultados esperados) Realizar otras funciones relacionadas asignadas. IMPACTO DE LOS RESULTADOS DEL PUESTO La posición impacta significativamente en la entrega del proyecto RLA/99/901\. El soporte técnico del titular es necesario para asegurar que los estándares y métodos recomendados del Anexo 6, Anexo 7, Anexo 8, Anexo 16 y Anexo 19 y los documentos que soportan cada uno de estos Anexos con relación al área de aeronavegabilidad son mantenidos y aplicados en la región mediante implementación de las actividades designadas a aeronavegabilidad relativas a la certificación, aprobación y vigilancia de organizaciones. También el titular impacta en los objetivos del proyecto, como lo son el entrenamiento de los inspectores de los Estados mediante la preparación y entrega de cursos y entrenamiento a los Estados relacionado con las disposiciones del conjunto LAR AIR. Asimismo, impacta significativamente en la cooperación técnica regional, entre los Estados miembros del SRVSOP, en cuanto al reconocimientos de organizaciones de mantenimiento aprobadas de aeronaves y componentes de aeronaves, garantizando la seguridad operacional y evitando duplicación de esfuerzo tomando beneficio de la economía de escala. COMPETENCIAS * Trabajo en equipo: Capacidad para trabajar con colegas para alcanzar los objetivos del proyecto y mantener relaciones de trabajo armoniosas en un entorno multinacional. * Orientación al Cliente: Capacidad para establecer y mantener asociaciones con socios externos, para trabajar y argumentar eficazmente en un sistema basado en el consenso y para gestionar y resolver con éxito los conflictos. * Juicio/Toma de decisiones: Capacidad demostrada para asumir todas las responsabilidades y compromisos, ejercer una opinión madura, reconocer cuestiones clave y analizar información relevante, formular recomendaciones viables y tomar decisiones. * Conocimientos tecnológicos: Capacidad para utilizar equipos contemporáneos de automatización de oficinas, software, bases de datos. CUALIFICACIONES Y EXPERIENCIA **Educación requerida**Título universitario de primer nivel en ciencia, ingeniería o en un campo relacionado o calificación técnica en aviación, tales como una licencia de mantenimiento, puede aceptarse en lugar del título universitario. **Experiencia y conocimiento profesional****•** Tener un mínimo de 3 años de experiencia en el área de aeronavegabilidad, como ingeniero o técnico de mantenimiento y al menos 5 años de experiencia en una Administración de Aviación Civil desempeñando funciones relacionadas a la certificación, vigilancia y seguridad operacional de aeronavegabilidad. • Debe haber culminado satisfactoriamente el curso OACI USOAP CBT en el área de AIR. • De preferencia estar certificado como inspector LAR del SRVSOP. • Conocimiento del Anexo 6, Parte I, Parte II y Parte III, en los temas que le corresponden a aeronavegabilidad; Anexo 7, Anexo 8; Anexo 16, Anexo 19, Doc. 9760, Doc. 9859, entre otros que tengan complemento con los Anexos mencionados. • Conocimiento de los Reglamento LAR 145 y 43\. **Habilidades lingüísticas**Fluidez del idioma español hablado y escrito y conocimiento práctico a nivel técnico del idioma inglés. REMUNERACIÓN Nivel de grado: NOB, Escalón 1\. **No se cobra ninguna tasa** LAS NACIONES UNIDAS NO COBRAN NINGUNA TASA EN NINGUNA ETAPA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN (SOLICITUD, ENTREVISTA, TRAMITACIÓN O CAPACITACIÓN). LAS NACIONES UNIDAS NO SOLICITAN NI MANEJAN INFORMACIÓN SOBRE LAS CUENTAS BANCARIAS DE LOS SOLICITANTES.